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福田歐曼小三軸鋁合金油罐車，底盤采用歐曼ETX2200平頂駕駛室，康機(jī)210馬力四D系列發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距：1860+4800mm,大同七檔變速箱帶取力器，10噸后橋，10.00R20鋼絲胎，380升鋁合金油箱，空調(diào)，前盤制動(dòng)，ECU電子限速，ABS，排所管前置。

鋁合金油罐車之優(yōu)點(diǎn)： 
所謂汽車輕量化，就是采用科學(xué)方法和手段對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在確保汽車綜合性能指標(biāo)的前提下，通過使用新型材料，盡可能降低汽車產(chǎn)品自身重量，達(dá)到減重、降耗、環(huán)保、安全的綜合目標(biāo)。 研究表明，汽車所用燃料約60%消耗于汽車自重，汽車的質(zhì)量每減輕100 kg，每公里的燃油消耗將減少0.4 L～0.8 L，CO2排放量也將減少。燃油效率提高，意味著降低汽車的耗油量和排污量，改善人類生存環(huán)境。同時(shí)汽車輕量化也提高了車輛性能，在同樣的輸出功率下，較輕的車對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說就是較輕的負(fù)載，汽車的操控穩(wěn)定性也有所提高。所以減少汽車車體重量對(duì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功耗和減少汽車總重量具有雙重的效應(yīng)。國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車的設(shè)計(jì)進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定，特別是軸荷和總質(zhì)量的限制。對(duì)于油罐車而言，罐體自重占整車重量比例較大，減輕罐體的重量已成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。由于鋁的比重約為鋼的1/3，鋁合金被公認(rèn)是汽車輕量化的理想材料。