民以食為天，尤其在中國這個人口大國，每年的糧食產(chǎn)量及消耗量可謂是全球之首。但是，據(jù)目前不完全統(tǒng)計，我國每年在糧食浪費上數(shù)量非常驚人。眾所周知的餐桌浪費只是其中的一小部份，不為人知的，還有很多餐桌以外的環(huán)節(jié)－如農(nóng)戶及商戶儲糧、運輸、加工等方面，都存在非常之高的浪費。湖北程力自吸自卸式糧食運輸車將成為糧食運輸中的好幫手。

單就糧食運輸方面來講，目前我國的糧食運輸方式與國外先進國家相比，還非常落后，專業(yè)化運輸工具短缺，大多數(shù)糧食運輸采用傳統(tǒng)的包糧運輸方式，即基本采用麻袋、塑料編織袋，在儲存環(huán)節(jié)又轉為包裝形態(tài)，這樣多次搬倒轉運的包糧在裝卸、運輸當中的拋灑以及包裝物的遺留造成的損失率高達5%以上。

按去年全國糧食總產(chǎn)量約12000億斤來算，單在轉運方面，損耗的糧食就高達600億斤。這還不算在大量轉運過程中浪費的人力和物力。 湖北程力研發(fā)生產(chǎn)的吸糧車（又叫散裝糧食運輸車），就是針對目前中國的糧食轉運現(xiàn)狀，應運而生的新型糧食運輸車輛。該車是在汽車底盤的基礎上加裝了密封式糧箱、氣力輸送系統(tǒng)、肪沖除塵系統(tǒng)、液壓驅動系統(tǒng)和自卸功能裝置而成。具有裝卸速度快、運輸成本低、花費人力少、運輸過程安全可靠等統(tǒng)統(tǒng)轉運方式不可比擬的多重優(yōu)點。

福田時代中馳自裝自卸式散裝糧食運輸車

該款吸糧車采用福田時代底盤，實際容積為18立方，糧廂舉升高度5.8米，吸糧管10米，吸糧速度可達0.6立方/分鐘。吸糧車可吸取和運載的糧食種類包括：稻谷、小玫、大豆、玉米、高粱、油菜籽 、芝麻、花生或其它顆粒狀物料，以及鋸末、谷殼等非糧食類粉粒物料。

吸糧車的優(yōu)點：

1、采用自動裝卸，可以省去多道包裝程序，如裝包、封口、開封、騰包、裝車等；縮短裝卸時間。以10噸糧食為例，人工裝卸每車三名搬運工需要2.5小時，自動裝卸一名搬運工或（司機本人）只需30-40分鐘，并且實現(xiàn)了自動化裝卸，從而大大提高運輸效率。

2、減輕裝卸強度。顆粒狀糧食采用包裝袋等包裝，裝卸時需要大量的人力，且裝卸時粉塵飛揚，有礙裝卸工人的身體健康。而采用散裝糧食運輸，實現(xiàn)機械化自動裝卸，大大減輕了裝卸時的勞動強度。

3、降低運輸成本。據(jù)測算（糧食裝包上下車0.015元/斤）每噸30元，10噸糧食省人工裝卸費用300元，10噸糧食需要包裝袋142個，每個包裝袋0.7元，再加100元包裝袋，10噸糧食裝卸費和包裝袋就得400元，發(fā)動機燒油加磨損30元，10噸糧食還要節(jié)省370元，每天按運輸兩趟計算，節(jié)省人工裝卸費用740元。按每年運輸300天計，共節(jié)省人工裝卸費用20萬元。不算運費，收回投資綽綽有余；而且還沒計算節(jié)省的篷布、緊固繩等開支，以及減少包裝物的二次污染問題。

4、有利于運輸安全。封閉式車廂，不超寬不超高，不會掉包，可以防盜，使得運輸和裝卸時發(fā)生事故的可能性減不，安全性大大提高。

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